தகவல் 4D ஷட்டில் கன்வேயர் அமைப்பு
சங்கிலி கடத்தி
| திட்டம் | அடிப்படை தரவு | கருத்து |
| மாதிரி | SX-LTJ-1.0T -600H | |
| மோட்டார் குறைப்பான் | தையல் | |
| கட்டமைப்பு வகை | சட்டகம் அலுமினிய கலவையால் ஆனது, மற்றும் கால்கள் மற்றும் வளைவுகள் கார்பன் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன. | |
| கட்டுப்பாட்டு முறை | கையேடு/தனி/ஆன்லைன்/தானியங்கி கட்டுப்பாடு | |
| பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் | மின்சார பூட்டு, இருபுறமும் பாதுகாப்பு வழிகாட்டிகள் | |
| தரத்தை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள் | ஜேபி/டி7013-93 | |
| சுமை | அதிகபட்சம் 1000 கிலோ | |
| சரக்கு ஆய்வு | ஒளிமின்னழுத்த உணரிகள் | உடம்பு சரியில்லை/பி+எஃப் |
| சங்கிலித் தடம் | குறைந்த உராய்வு நைலான் பாதை | |
| கன்வேயர் சங்கிலி | டோங்குவா சங்கிலி | |
| தாங்கி | ஃபுகுயாமா வன்பொருள், சீல் செய்யப்பட்ட பந்து தாங்கு உருளைகள் | |
| பரிமாற்ற வேகம் | 12மீ/நிமிடம் | |
| மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் பூச்சு | ஊறுகாய், பாஸ்பேட்டிங், தெளித்தல் | |
| சத்தக் கட்டுப்பாடு | ≤73db அளவு | |
| மேற்பரப்பு பூச்சு | கணினி சாம்பல் | இணைக்கப்பட்ட ஸ்வாட்சுகள் |
உபகரண அமைப்பு
கன்வேயர் பிரேம், அவுட்ரிகர்கள், டிரைவ் யூனிட் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பிரேம் அலுமினிய கலவையால் ஆனது, மேலும் இரண்டு முனைகளும் நிலையான பல் இல்லாத தலைகீழ் சக்கரங்கள். கன்வேயர் சங்கிலி P=15.875mm சுருதியுடன் கூடிய நேரான இரட்டை வரிசை சங்கிலியாகும். சங்கிலி ஆதரவு சுய-மசகு விளைவைக் கொண்ட உயர் மூலக்கூறு பாலிஎதிலினால் (UHMW) ஆனது. வெல்டட் அவுட்ரிகர்கள் போல்ட் பிரஷர் பிளேட் மூலம் பிரதான சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, M20 திருகு சரிசெய்தல் அடிகள் தரையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் கடத்தும் மேற்பரப்பின் உயரத்தை +25mm சரிசெய்யலாம். ஓட்டுநர் சாதனம் நடுவில் உள்ளமைக்கப்பட்ட டெசிலரேஷன் மோட்டார், ஒரு டிரைவ் ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி, ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் ஸ்ப்ராக்கெட் செட், ஒரு மோட்டார் இருக்கை மற்றும் ஒரு செயின் டென்ஷனிங் சாதனம் மற்றும் திருகு-வகை சரிசெய்யும் டென்ஷனர் கப்பி கடத்தும் சங்கிலியை இறுக்குகிறது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை:
மோட்டார் டிரைவ் ஷாஃப்டை டிரான்ஸ்மிஷன் குழு வழியாக செலுத்துகிறது, மேலும் டிரைவ் ஷாஃப்ட் பேலட்டின் கடத்தும் செயல்பாட்டை உணர கடத்தும் சங்கிலியை இயக்குகிறது.
ரோலர் கன்வேயர்
| பொருள் | அடிப்படை தரவு | குறிப்புகள் |
| மாதிரி | SX-GTJ-1.0T -600H | எஃகு அமைப்பு |
| மோட்டார் குறைப்பான் | தையல் | |
| கட்டமைப்பு வகை | கார்பன் எஃகு வளைத்தல் | |
| கட்டுப்பாட்டு முறை | கையேடு/தனி/ஆன்லைன்/தானியங்கி கட்டுப்பாடு | |
| சுமை | அதிகபட்சம் 1000 கிலோ | |
| பரிமாற்ற வேகம் | 12மீ/நிமிடம் | |
| உருளை | 76 இரட்டை சங்கிலி உருளை | |
| இயக்கச் சங்கிலி | ஹுவாடோங் சங்கிலி தொழிற்சாலை | |
| தாங்கி | ஹா அச்சு | |
| மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் பூச்சு | ஊறுகாய், பாஸ்பேட்டிங், தெளித்தல் | |
உபகரண அமைப்பு
உபகரண அமைப்பு: ரோலர் டேபிள் இயந்திரம் ஒரு சட்டகம், அவுட்ரிகர்கள், உருளைகள், டிரைவ்கள் மற்றும் பிற அலகுகளைக் கொண்டது. ரோலர் φ76x3 ஒற்றை பக்க இரட்டை ஸ்ப்ராக்கெட் கால்வனேற்றப்பட்ட ரோலர், ரோலர் இடைவெளி P=174.5 மிமீ, ஒற்றை பக்க இரட்டை ஸ்ப்ராக்கெட். வெல்டட் அவுட்ரிகர்கள் போல்ட் பிரஷர் பிளேட் மூலம் பிரதான சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, M20 திருகு சரிசெய்தல் அடிகள் தரையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் கடத்தும் மேற்பரப்பின் உயரத்தை +25 மிமீ சரிசெய்யலாம். ஓட்டுநர் சாதனம் நடுவில் உள்ளமைக்கப்பட்ட டெசிலரேஷன் மோட்டார், ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் ஸ்ப்ராக்கெட் செட், ஒரு மோட்டார் இருக்கை மற்றும் ஒரு சங்கிலி பதற்ற சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை: மோட்டார் ரோலரை சங்கிலி வழியாக செலுத்துகிறது, மேலும் ரோலர் மற்றொரு சங்கிலி வழியாக அருகிலுள்ள ரோலருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் கன்வேயரின் கடத்தும் செயல்பாட்டை உணர மற்றொரு ரோலருக்கு அனுப்பப்படுகிறது.
ஜாக்கிங் மற்றும் டிரான்ஸ்ஃபர் இயந்திரம்
| திட்டம் | அடிப்படை தரவு | கருத்து |
| மாதிரி | SX-YZJ-1.0T-6 0 0H இன் விளக்கம் | எஃகு அமைப்பு |
| மோட்டார் குறைப்பான் | தையல் | |
| கட்டமைப்பு வகை | கார்பன் எஃகு வளைத்தல் | |
| கட்டுப்பாட்டு முறை | கையேடு/தனி/ஆன்லைன்/தானியங்கி கட்டுப்பாடு | |
| பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் | மின்சார பூட்டு, இருபுறமும் பாதுகாப்பு வழிகாட்டிகள் | |
| தரநிலை | ஜேபி/டி7013-93 | |
| சுமை | அதிகபட்சம் 1000 கிலோ | |
| சரக்கு ஆய்வு | ஒளிமின்னழுத்த உணரிகள் | உடம்பு சரியில்லை/பி+எஃப் |
| உருளை | 76 இரட்டை சங்கிலி உருளை | |
| தாங்கு உருளைகள் மற்றும் வீடுகள் | தாங்கி: ஹார்பின் தண்டு; தாங்கி இருக்கை: ஃபுஷான் FSB | |
| பரிமாற்ற வேகம் | 12மீ/நிமிடம் | |
| மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் பூச்சு | ஊறுகாய், பாஸ்பேட்டிங், தெளித்தல் | |
| சத்தக் கட்டுப்பாடு | ≤73dB அளவு | |
| மேற்பரப்பு பூச்சு | கணினி சாம்பல் | இணைக்கப்பட்ட ஸ்வாட்சுகள் |
உபகரண அமைப்பு
உபகரண அமைப்பு: ரோலர் பரிமாற்ற இயந்திரம் கடத்தும் பாகங்கள், தூக்கும் வழிமுறைகள், வழிகாட்டும் கூறுகள் மற்றும் பிற அலகுகளைக் கொண்டுள்ளது. கடத்தும் மேற்பரப்பு உயர சரிசெய்தல் +25 மிமீ. தூக்கும் வழிமுறை மோட்டார்-இயக்கப்படும் கிராங்க் ஆர்மின் கொள்கையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் ஓட்டுநர் சாதனம் நடுவில் உள்ளமைக்கப்பட்ட குறைப்பு மோட்டார், ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் ஸ்ப்ராக்கெட் செட், ஒரு மோட்டார் இருக்கை மற்றும் ஒரு சங்கிலி பதற்றப்படுத்தும் சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை: பொருந்தக்கூடிய கன்வேயர் மூலம் பலகை உபகரணங்களுக்கு கொண்டு செல்லப்படும்போது, ஜாக்கிங் மோட்டார் இயங்குகிறது, பலகையைத் தூக்க கேம் பொறிமுறையை இயக்குகிறது, மேலும் ஜாக்கிங் மோட்டார் அது இடத்தில் இருக்கும்போது நிறுத்தப்படுகிறது; கடத்தும் மோட்டார் தொடங்குகிறது, பலகையை நறுக்குதல் உபகரணத்திற்கு அனுப்புகிறது, மேலும் மோட்டார் நிற்கிறது, ஜாக்கிங் மோட்டார் இயங்குகிறது, மேலும் கேம் பொறிமுறையானது உபகரணங்களைக் குறைக்க இயக்கப்படுகிறது, மேலும் அது இடத்தில் இருக்கும்போது, ஜாக்கிங் மோட்டார் ஒரு வேலை சுழற்சியை முடிக்க நிறுத்துகிறது.
மாற்றம் கன்வேயர்
| 1) திட்டம் | அடிப்படை தரவு | கருத்து |
| மாதிரி | SX-GDLTJ-1.0T-500H-1.6L அறிமுகம் | |
| மோட்டார் குறைப்பான் | தையல் | |
| கட்டமைப்பு வகை | கால்கள் மற்றும் வளைந்த கார்பன் எஃகு | |
| கட்டுப்பாட்டு முறை | கையேடு/தனி/ஆன்லைன்/தானியங்கி கட்டுப்பாடு | |
| பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் | மின்சார பூட்டு, இருபுறமும் பாதுகாப்பு வழிகாட்டிகள் | |
| தரநிலை | ஜேபி/டி7013-93 | |
| சுமை | அதிகபட்சம் 1000 கிலோ | |
| சரக்கு ஆய்வு | ஒளிமின்னழுத்த உணரிகள் | உடம்பு சரியில்லை/பி+எஃப் |
| சங்கிலித் தடம் | குறைந்த உராய்வு நைலான் பாதை | |
| கன்வேயர் சங்கிலி | டோங்குவா சங்கிலி | |
| தாங்கு உருளைகள் மற்றும் வீடுகள் | தாங்கி: ஹார்பின் தண்டு, தாங்கி இருக்கை: ஃபுகுயாமா FSB | |
| பரிமாற்ற வேகம் | 12மீ/நிமிடம் | |
| மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் பூச்சு | ஊறுகாய், பாஸ்பேட்டிங், தெளித்தல் | |
| சத்தக் கட்டுப்பாடு | ≤73dB அளவு | |
| மேற்பரப்பு பூச்சு | கணினி சாம்பல் | இணைக்கப்பட்ட ஸ்வாட்சுகள் |
உபகரண அமைப்பு
உபகரண அமைப்பு: இந்த உபகரணமானது ஹாய்ஸ்ட் மற்றும் ஷெல்ஃப் இடையேயான இணைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கன்வேயர் ஒரு பிரேம், அவுட்ரிகர்கள் மற்றும் ஒரு டிரைவ் யூனிட்டைக் கொண்டுள்ளது. கன்வேயர் சங்கிலி P=15.875 மிமீ சுருதி கொண்ட நேரான இரட்டை வரிசை சங்கிலியாகும். சங்கிலி ஆதரவு சுய-மசகு விளைவைக் கொண்ட உயர் மூலக்கூறு பாலிஎதிலினால் (UHMW) ஆனது. வெல்டட் கால்கள், ஷெல்ஃப் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. டிரைவிங் சாதனம் நடுவில் உள்ளமைக்கப்பட்ட டெசிலரேஷன் மோட்டார், டிரைவ் ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி, ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் ஸ்ப்ராக்கெட் செட், ஒரு மோட்டார் இருக்கை மற்றும் ஒரு செயின் டென்ஷனிங் சாதனம் மற்றும் ஸ்க்ரூ-டைப் அட்ஜஸ்டிங் டென்ஷனர் கப்பி கன்வேயிங் செயினை டென்ஷன் செய்கிறது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை: மோட்டார் டிரைவ் ஷாஃப்டை டிரான்ஸ்மிஷன் குழு வழியாக செலுத்துகிறது, மேலும் டிரைவ் ஷாஃப்ட் பேலட்டின் கடத்தும் செயல்பாட்டை உணர கடத்தும் சங்கிலியை இயக்குகிறது.
தரை லிஃப்ட்
| திட்டம் | அடிப்படை தரவு | கருத்து |
| மாதிரி | LDTSJ-1.0T-700H அறிமுகம் | எஃகு அமைப்பு |
| மோட்டார் குறைப்பான் | தையல் | |
| கட்டமைப்பு வகை | நெடுவரிசை: கார்பன் எஃகு வளைத்தல் வெளிப்புற பக்கம்: எஃகு தகடு முத்திரை | |
| கட்டுப்பாட்டு முறை | கையேடு/தனி/ஆன்லைன்/தானியங்கி கட்டுப்பாடு | |
| பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் | மின்சார பூட்டு, விழுவதைத் தடுக்கும் சாதனம் | |
| தரநிலை | ஜேபி/டி7013-93 | |
| சுமை | அதிகபட்சம் 1000 கிலோ | |
| சரக்கு ஆய்வு | ஒளிமின்னழுத்த உணரிகள் | உடம்பு சரியில்லை/பி+எஃப் |
| உருளை | 76 இரட்டை சங்கிலி உருளை | |
| தூக்கும் சங்கிலி | டோங்குவா சங்கிலி | |
| தாங்கி | பொதுவான தாங்கு உருளைகள்: ஹார்பின் தண்டு விசை தாங்கு உருளைகள்: NSK | |
| ஓடும் வேகம் | கடத்தும் வேகம்: 16 மீ/நிமிடம், தூக்கும் வேகம்: 6 மீ/நிமிடம் | |
| மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் பூச்சு | ஊறுகாய், பாஸ்பேட்டிங், தெளித்தல் | |
| சத்தக் கட்டுப்பாடு | ≤73dB அளவு | |
| மேற்பரப்பு பூச்சு | கணினி சாம்பல் | இணைக்கப்பட்ட ஸ்வாட்சுகள் |
முக்கிய அமைப்பு மற்றும் அம்சங்கள்
சட்டகம்: 5மிமீ கார்பன் எஃகு வளைந்த தட்டு நெடுவரிசையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வெளிப்புறம் எஃகு தகடு மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது;
தூக்கும் பகுதி:
லிஃப்டின் மேற்புறத்தில் ஒரு லிஃப்டிங் பிரேம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இந்த பிரேம் கார்பன் எஃகால் ஆனது, மேலும் லிஃப்டிங் மோட்டார் லிஃப்டிங் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளியை சங்கிலியின் வழியாக வேலை செய்ய இயக்குகிறது.
ஏற்றும் தளம்:
கார்பன் எஃகால் ஆனது. ஏற்றுதல் தளம் ஒரு நிலையான கன்வேயருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை:
தூக்கும் வேலையை முடிக்க தூக்கும் மோட்டார் ஏற்றுதல் தளத்தை இயக்குகிறது; ஏற்றுதல் தளத்தில் உள்ள கன்வேயர் பொருட்களை லிஃப்டிற்குள் சீராக நுழையவும் வெளியேறவும் செய்யும்.
