அதிவேக ஏற்றுதல் அமைப்பு
உபகரண அமைப்பு
ரெசிப்ரோகேட்டிங் பேலட் லிஃப்ட் முக்கியமாக ஓட்டுநர் சாதனம், தூக்கும் தளம், எதிர் எடை சமநிலை தொகுதி, வெளிப்புற சட்டகம் மற்றும் வெளிப்புற கண்ணி போன்ற முக்கிய பகுதிகளால் ஆனது.
டிரைவிங் சாதனம் லிஃப்டின் மேல் சட்டகத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது முக்கியமாக ஒரு மோட்டார் பிரேம், ஒரு மோட்டார் மற்றும் கம்பி கயிறு ஏற்றும் பொறிமுறை போன்றவற்றால் ஆனது. மோட்டார் பிரதான தண்டின் மீது அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மோட்டார் நேரடியாக இயக்கி சக்கரத்தை இயக்குகிறது. சட்டசபை.சுமை தளம் மற்றும் எதிர் எடை சமநிலை தொகுதி முறையே இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மோட்டார் சுழலும் போது, சங்கிலி சுமை தளத்தையும் எதிர் எடையையும் முறையே மேலும் கீழும் நகர்த்துகிறது.
தூக்கும் சரக்கு தளம் ஒரு பற்றவைக்கப்பட்ட U- வடிவ சட்டமாகும், மேலும் நடுவில் ஒரு கன்வேயர் நிறுவப்படலாம்.இது சங்கிலியின் இழுவையின் கீழ் பிரேம் வழிகாட்டி இரயிலில் செல்கிறது.முக்கிய கூறுகள்: வெல்டட் ஃப்ரேம், கைடு வீல் அசெம்பிளி ஏ, கைடு வீல் அசெம்பிளி பி, பிரேக் சாதனம், உடைந்த சங்கிலி கண்டறிதல் சாதனம், முதலியன. உடைந்த சங்கிலி கண்டறிதல் சாதனம் சரக்கு தளம் விழாமல் தடுக்க, சங்கிலி உடைந்த பிறகு பிரேக் சாதனத்தை செயல்படுத்தலாம்.
சரக்கு பிளாட்ஃபார்ம் கன்வேயர் இரட்டைச் சங்கிலி கால்வனேற்றப்பட்ட உருளைகள் மூலம் அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் இருபுறமும் உள்ள வழிகாட்டி தகடுகள் கார்பன் எஃகு மூலம் வளைந்து நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு துருப்பிடிக்காமல் இருக்க பற்றவைக்கப்படுகின்றன.
எதிர் எடையானது வெல்டட் பிரேம், எதிர் எடை, வழிகாட்டி சக்கரம் போன்றவற்றால் ஆனது. ஒவ்வொரு எதிர் எடையும் சுமார் 50KG எடையுடையது, மேலும் சட்டகத்தின் மேல் பகுதியில் உள்ள இடைவெளியில் வைத்து வெளியே எடுக்கலாம்.சட்டத்தின் நான்கு மூலைகளிலும் 4 செட் வழிகாட்டி சக்கர அசெம்பிளிகள் உள்ளன, அவை தூக்கும் இயக்கத்தை வழிநடத்தப் பயன்படுகின்றன.
வெளிப்புற சட்டமானது நிமிர்ந்து மற்றும் கிடைமட்ட பதற்றத்தால் ஆனது, வளைந்த கார்பன் எஃகு தகடுகளால் ஆனது, மேலும் மேற்பரப்பு பிளாஸ்டிக் மூலம் தெளிக்கப்படுகிறது.
நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் இடம் தவிர, ஏற்றத்தின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் பாதுகாப்பு பாதுகாப்புக்காக வெளிப்புற கண்ணி பொருத்தப்பட்டுள்ளது.வெளிப்புற கண்ணி கண்ணி மற்றும் வளைந்த கோண எஃகு தகடு மூலம் பற்றவைக்கப்படுகிறது, மேலும் மேற்பரப்பு பிளாஸ்டிக் மூலம் தெளிக்கப்படுகிறது.
ஏற்றத்தின் அம்சங்கள்
1) கிடங்கில் உள்ள பலகைகள் மற்றும் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட வாகனங்கள் ஏற்றத்தின் வழியாகத் திருப்பப்படுகின்றன.ஏற்றுதல் நான்கு நெடுவரிசை சட்ட அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் ஏற்றுதல் தளத்தின் எழுச்சி மற்றும் வீழ்ச்சியை உணர கம்பி கயிறுகளால் இயக்கப்படுகிறது;
2) ஏற்றத்தின் முக்கிய நிலைப்படுத்தல் பார்கோட் பொசிஷனிங்கை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் நிலை துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக அது தொடர்புடைய நிலையை அடையும் போது அது இயந்திரத்தனமாக பூட்டப்படலாம்;
3 ) ஏற்றத்தின் மேல் மற்றும் கீழ் பக்கங்களில் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு சாதனங்கள் உள்ளன;
4 ) ஏற்றுதல் சரக்கு தூக்குதல் மற்றும் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட கார் அடுக்கு மாற்றும் செயல்பாடுகளுடன் ஒரே நேரத்தில் இணக்கமானது;
5 ) ஏற்றுதல் தளத்தின் ஃபோர்க் பொறிமுறையின் மூலம் பொருட்களை ஏற்றி இறக்குகிறது;
6 ) மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகள் குறைந்த இடத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன, இது கிடங்கு இடத்தை பெரிதும் பயன்படுத்துகிறது.
ஏற்ற அளவுருக்கள்
| திட்டம் | அடிப்படை தரவு | கருத்து |
| மாதிரி | SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1.0T | |
| மோட்டார் குறைப்பான் | தை | |
| கட்டமைப்பு வகை | நான்கு நெடுவரிசைகள், சங்கிலி இயக்கி | |
| கட்டுப்பாட்டு முறை | கைமுறை/உள்ளூர் தானியங்கி/ஆன்லைன் தானியங்கி/ | |
| பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள் | எலெக்ட்ரிக் இன்டர்லாக், மேல் மற்றும் கீழ் இருபுறமும் மோதல் எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு, மற்றும் சரக்கு பிளாட்பார்ம் ஆகியவை விழுவதைத் தடுக்கும். | |
| சுமை | அதிகபட்சம் 1000KG | |
| சரக்கு ஆய்வு | ஒளிமின்னழுத்த சென்சார்கள் | நோய்/பி+எஃப் |
| இலக்கு வைத்தல் | பார்கோடு பொருத்துதல் | P+F, LEUZE |
| பரிமாற்ற வேகம் | லிஃப்டிங் 120 மீ/நிமி சங்கிலி 1 6 மீ/நிமி | உச்ச வேகம் |
| மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் பூச்சு | ஊறுகாய், பாஸ்பேட்டிங், தெளித்தல் | |
| சத்தம் கட்டுப்பாடு | ≤73dB | |
| மேற்பரப்பு பூச்சு | கணினி சாம்பல் | இணைக்கப்பட்ட ஸ்வாட்ச்கள் |